THEOBALD, EL PUEBLO DE LA PAZ

Theobald es uno de los tantos pueblitos Santafecinos que pueden decirse que son el primer pueblo de la provincia, claro está dependiendo del lugar de donde uno viene y de la ruta con la que accede a la provincia.

En efecto Theobald es el primer poblado de Santa Fe viniendo por la Ruta Nacional 9 en dirección a Rosario. Sin lugar a dudas se trata del pueblo de la paz ya que su población es inferior a los 500 habitantes y además cuenta con un importante sector que es rural. Se trata sin lugar a dudas de una de las zonas más fértiles de la República Argentina y su ubicación privilegiada (sobre la Ruta Nacional 9) a unos 60 km. al sur de Rosario, le otorgan una mayor potencialidad a los productos que son frutos de sus suelos.

Theobald registra sus antecedentes fundacionales en 1886, cuando se habilitó el tramo ferroviario Baradero-Rosario del Ferrocarril Central Argentino y allí fue que se creó el apeadero kilómetro 248, después estación Theobald en honor a un integrante del directorio de los ferrocarriles por entonces ingleses. Hoy, en no más de diez manzanas transcurre la vida cotidiana de su gente: en su mayoría trabajadores rurales, operarios de las grandes fábricas de Villa Constitución y San Nicolás, y policías, porque este fue el primer pueblo de la provincia en construir viviendas destinadas a efectivos de la fuerza.

Siempre que he pasado por esta ruta me ha llamado poderosamente la atención este pueblito en particular una historia que a continuación reproduzco:

Un almacén con historia

El almacén de Orfilio Menichelli debe tener cerca de 100 años, y por eso es una parte indisoluble de la historia de Theobald. Dueño de mil anécdotas y recuerdos, a sus casi 70 años Orfilio rememora “cuando en el pueblo vivía mucha gente, o los días de lluvia cuando venían los chacareros al bar o al club”.“Este negocio fue de mi abuelo, después pasó a mi padre y luego a mí. Imagínese, tengo 70 años nacidos aquí así que cuántas cosas puedo contar. Como en la época que todavía no había luz eléctrica, ni calles escoriadas. Cada vez que llovía la única forma de salir era a caballo, en sulky, o sino en el tren carreta que iba y venía dos veces al día”, recuerda.Un puñado de parroquianos asiente en silencio cuando Orfilio menciona los bailes del club local. “Eran famosos _dice_, y en la canchita que está detrás se dejaban los sulkys. Nunca faltaba el vago que había venido de otro pueblo y para irse se robaba el sulky de otro. Después lo dejaba por allí y el caballo volvía solo a su querencia”.